Transports

Quand le tout-automobile passe, le bio trépasse ! par Anne Le Strat

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Pour contrer la crise économique qui nous submerge, la droite francilienne a sorti de sa besace l'idée du siècle, ou plutôt du siècle dernier : un circuit automobile à Flins. Ce fantasme de petits garçons, ardemment défendu par le président du conseil général des Yvelines et soutenu par le premier ministre, n'est pas seulement navrant par son absence de vues ; il foule au pied les bonnes intentions du Grenelle de l'environnement. Certes, nous ne sommes plus à une contorsion près, tant sont nombreux les exemples de divergence entre les principes énoncés et les actes engagés.
 

Le STIF

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Le STIF (Syndicat des Transports d’Ile de France) est actuellement vice-présidé par Alain Amédro, Conseiller régional Vert.

« Le STIF, qui organise les transports publics des franciliens, est l’émanation des collectivités locales d’Ile-de-France (la Région, la ville de Paris et les 7 autres départements la composant) …

Le STIF joue un rôle déterminant dans le développement des transports en Ile-de-France.

Il fait réaliser des enquêtes sur la mobilité des franciliens et dispose de moyens propres d’étude et de modélisation afin d’anticiper les besoins futurs de déplacements.

Il est en charge de la révision du Plan de Déplacement Urbain de la région Ile de France (PDUIF) qui concerne tous les modes de transport.

Le STIF a un rôle d’animation du Contrat de plan Etat Région (CPER) dans le domaine des transports collectifs.

Son conseil approuve les schémas de principes et les avants projets d’investissements. Dans la perspective de la révision du SDRIF (Schéma Directeur de la Région Ile-de-France) piloté par la Région, le STIF anime des réflexions stratégiques sur les orientations des transports collectifs pour les 30 prochaines années. »

Extrait du site www.stif-idf.fr.